A Allegiant opera os voos diretos para a Flórida a partir do Aeroporto Tri-State de Huntington (HTS), com serviço sazonal para Orlando/Sanford, Tampa/St. Pete-Clearwater e Destin/Fort Walton Beach, além de Myrtle Beach, na Carolina do Sul. A maioria dessas rotas opera dois ou três dias por semana, em vez de diariamente, então a primeira coisa a definir é o seu plano de viagem: chegar ao terminal, cronometrar sua chegada e organizar o seu carro enquanto você estiver ausente. Este guia aborda cada parte para os viajantes que saem da região tri-state, com taxas atuais e alguns detalhes que os grandes sites de reserva tendem a ignorar.
Para quais cidades da Flórida a Allegiant voa a partir do HTS?
A Allegiant é a companhia aérea por trás das rotas de lazer no HTS, e cada uma aponta para um tipo diferente de viagem. Orlando/Sanford (SFB) é o ponto principal, operando aproximadamente três dias por semana para famílias que se dirigem aos parques temáticos; o voo cobre cerca de 669 milhas e leva quase 1 hora e 48 minutos. Tampa/St. Pete-Clearwater (PIE) serve as praias do Golfo, enquanto Destin/Fort Walton Beach (VPS) o deixa no panhandle. Myrtle Beach (MYR) fica logo além da fronteira estadual na Carolina do Sul para viajantes que querem areia sem o voo mais longo. As tarifas nessas rotas tendem a ser mais baixas nas partidas de meados da semana e sobem em direção ao fim de semana, então um voo de terça ou quinta-feira muitas vezes custa menos do que a mesma viagem num domingo.
Estas são rotas ponto a ponto, não um horário diário, e são sazonais: a janela dos "snowbirds" do outono à primavera tem mais frequência do que no meio do verão, e algumas rotas param completamente nos meses de baixa temporada. Se a sua cidade na Flórida não estiver na lista da Allegiant, a American Airlines voa do HTS para Charlotte (CLT), onde você pode conectar para quase qualquer lugar do estado. Confirme os dias de operação atuais na página da Allegiant HTS antes de reservar um traslado, pois o dia de partida define o cronômetro para tudo o mais sobre a sua manhã.
Com quanto tempo de antecedência você deve chegar ao HTS para um voo para a Flórida?
O HTS é um aeroporto de terminal único, então exige muito menos da sua manhã do que um hub de conexão. Noventa minutos antes de uma partida doméstica da Allegiant é confortável, e mesmo os bancos mais movimentados de domingo e quinta-feira à tarde passam rapidamente pelo único ponto de segurança. Viajantes acostumados com Charlotte ou Atlanta muitas vezes ficam surpresos com o quão curta é a fila.
Dois fatores ainda pegam as pessoas de surpresa. Primeiro, a Allegiant cobra separadamente por malas de mão e malas despachadas, e essas taxas aumentam quanto mais tempo você esperar, então adicione e pague pelo bagagem online na noite anterior em vez de no balcão. Segundo, as partidas mais cedo saem antes do ônibus da Tri-State Transit Authority começar seu dia e antes que os motoristas de compartilhamento de corrida estejam confiavelmente online, o que torna uma recogida pré-reservada a opção mais segura para um horário de gate às 6 da manhã. Se você possui o TSA PreCheck, ele funciona aqui, embora a pista padrão geralmente seja rápida o suficiente para que a diferença seja pequena. Os detalhes oficiais do terminal, incluindo a zona de embarque na entrada principal, estão no guia do viajante HTS.
Estacionamento no HTS versus reservar um traslado
Estacionar no HTS custa cerca de US$ 10 por dia, com os primeiros 30 minutos grátis para deixar e pegar passageiros. Uma semana na Flórida soma aproximadamente US$ 70 em estacionamento antes de contar o combustível e a viagem de ida e volta, além de deixar seu carro ao ar livre durante toda a viagem. Um traslado de ida e volta muda esse cálculo, dependendo de onde você sai:
- Pontos mais próximos, como Ceredo-Kenova (cerca de US$ 20 por trecho) ou South Point (cerca de US$ 24): uma viagem de ida e volta geralmente fica no valor ou abaixo de uma semana de estacionamento, e você evita a direção completamente.
- Huntington central (cerca de US$ 30 por trecho): uma viagem de ida e volta fica perto do custo de uma semana de estacionamento, então você está basicamente trocando a taxa de estacionamento por um serviço porta a porta com rastreamento de voo embutido.
- Mais distante, como Charleston (cerca de US$ 90 por trecho): estacionar pode vencer em dólares brutos, embora isso deixe você com uma corrida de 50 milhas em cada extremidade das férias.
A análise completa das tarifas e do período de graça grátis está em nosso guia de estacionamento do aeroporto. Para um preço exato para o seu endereço, a calculadora de tarifas mostra o valor antes que você se comprometa, para que você possa compará-lo com uma semana de estacionamento e decidir com base em números reais, não em um palpite.
Chegando ao HTS a partir de Huntington, Ashland e Ironton
O aeroporto fica a apenas minutos dos três centros do triângulo de estados, o que é parte do motivo pelo qual um traslado com taxa fixa funciona tão bem aqui: as curtas distâncias mantêm as tarifas baixas e previsíveis. O preço que você vê é o preço que você paga, cotado antes que você reserve, sem acréscimo de demanda em uma tarde de domingo quando metade da região está indo para a Flórida ao mesmo tempo. Essa previsibilidade importa mais na volta, quando um voo de hub aterriza tarde e uma tarifa taxímetro estaria no seu pior momento.
Corridas populares incluem o transfer para Huntington por cerca de US$ 30 por trecho e Ironton por cerca de US$ 26, com Ashland e Barboursville logo atrás. Se você preferir ter seu próprio veículo para a viagem em si, a GetRentacar cobre locações na área do aeroporto; para tudo entre sua porta da frente e o portão, um traslado reservado mantém toda a programação nas mãos de uma só pessoa. Os viajantes que querem pesar todas as opções lado a lado podem ler nossa análise de transporte terrestre, que expõe os prós e contras de táxis, aplicativos de corrida e o ônibus local ao lado do transfer.
Dentro do terminal do HTS antes de um voo para a Flórida
O terminal é compacto, e isso molda como você passa a hora antes do embarque. As opções de alimentação e compras são limitadas em comparação com um aeroporto maior, então a maioria dos viajantes com destino à Flórida come em Huntington ou perto do aeroporto antes e trata a área do portão como um lugar para esperar, não para passear. Traga uma garrafa de água reutilizável e qualquer lanche que você queira para o voo, já que a Allegiant vende comida a bordo em vez de incluí-la.
O transfer te deixa na entrada principal do terminal, a poucos passos do check-in, o que elimina a longa caminhada de um estacionamento que aeroportos maiores forçam você a fazer com bagagens. Para um voo cedo para Orlando ou Tampa, essa curta distância da calçada ao balcão é a diferença entre um início calmo e um apressado. O mesmo vale no caminho de volta: o desembarque de bagagem no HTS é uma única esteira a poucos passos da saída, então você muitas vezes está fora e pronto para sua coleta em minutos após a aterrissagem, enquanto um táxi ou aplicativo de corrida pode ainda estar a caminho.
Qual é o erro mais comum que os viajantes para a Flórida cometem no HTS?
O maior é assumir que um serviço de compartilhamento de corrida estará esperando quando o voo da Flórida aterrizar de volta no HTS. A oferta de motoristas é escassa em um aeroporto regional pequeno, e os retornos noturnos da Allegiant às vezes aterrissam após os motoristas locais terem encerrado o serviço para a noite, o que pode deixar viajantes cansados parados na calçada com bagagens e sem uma corrida fácil para casa. Uma coleta de retorno pré-reservada fecha essa lacuna, e como o motorista acompanha seu voo de chegada, um atraso saindo de Orlando ou Tampa não te deixa abandonado na chegada.
Planeje o retorno quando planejar a partida. Confirme a transferência de saída para o seu horário de portão da Allegiant, defina a coleta de retorno contra o seu pouso agendado, e a última coisa a pensar no dia da viagem será se você embalou o protetor solar.